Вы можете заправить их газом, настроить некоторые из них или просто забыть о них и не обслуживать их. Машины с этими двигателями работают независимо от того, что вы с ними делаете или даже не делаете. Если вы купите машину с таким бензином, это будет вашей последней заботой.

В список вошли бензиновые агрегаты, устанавливаемые на относительно современные автомобили, на которых еще некоторое время можно ездить. К каждому прилагается причина или приложение, по которому он был выбран. Также стоит подчеркнуть, что не каждый двигатель подходит всем.

Если двигатель, даже очень хороший, имеет некоторые проблемы, которые могут быть слишком сложными для механика или пользователя для удаления или слишком дорогих для ремонта, он не был включен в этот список. Вот почему двигатель Volvo 2.4 был исключен. Я также отказался от двигателей, которые в среднем могут работать на газе, поэтому семейство Mivec от Mitsubishi здесь отсутствует.

VW / Audi 1.6 8V - для спокойных пользователей немецких автомобилей

Если вы хотите, чтобы машина только работала, то этот агрегат может быть вашим идеалом. Особенно, если вам нравятся немецкие машины. У большой группы моделей концерна Volkswagen этот байк был под капотом.

Новейшие автомобили, которые можно купить с хорошим 1.6 8V, - это Octavie Skoda второго поколения. Однако вы найдете его под капотом других популярных моделей, в т.ч. Golf VI или Audi A3 8P, а еще больше Audi A4 B6 и VW Passat B6.

Характерными чертами этого двигателя являются замечательная простота, отсутствие технических дефектов и скромные характеристики за счет атмосферного воздуха, мощность 101-102 л.с. и крутящий момент 148 Нм. Расход топлива тоже не низкий - порядка 8-10 л / 100 км. Только водители крайне не рекомендуют установку сжиженного нефтяного газа.

На выбор предлагается 5-ступенчатая коробка передач или автомат (очень редко и только на старых машинах). Рекомендую последнюю комплектацию, потому что динамика все равно оставляет желать лучшего, так что хоть комфортно будет.

PSA 1.6 16V - простота для французских автолюбителей

Если вы ищете двигатель, подобный описанному выше немецкому, но вам нравятся французские машины, это «эквивалент». Двигатель, первоначально обозначенный как TU5, объемом 1,6 л и 16 клапанами, имеет немного большую мощность (109–122 л.с.) и присутствует в более новых моделях.

Однако в конструкции нет изъяна, и его история восходит к 1980-м годам. Этот мотор использовался в основном в компактных автомобилях группы PSA (сегодня Stellantis), таких как Peugeot 307 или Citroën C4.

Источник: https://autocom.in.ua/